, ,

Kiwa SCM: “Keyless entry niet per definitie reden om voertuigbeveiliging af te keuren”

Voertuigen die zijn voorzien van een ‘keyless entry’-systeem zijn vatbaar voor diefstal: criminelen kunnen zich toegang tot de auto verschaffen via een zogeheten ‘relay attack’. Verschillende media, waaronder de NOS en TROS Radar, berichtten recent over deze vorm van voertuigcriminaliteit. Aanscherping van de keuringsvoorschriften voor voertuigbeveiliging kan een oplossing bieden. Dat betekent niet dat voertuigen met keyless entry dan per definitie worden afgekeurd.

 

Keyless entry wil zeggen dat een auto zichzelf automatisch ontgrendelt zodra de autosleutel op korte afstand is van het voertuig. Dit systeem is niet waterdicht: criminelen kunnen met behulp van een apparaatje het signaal van de sleutel oppikken, verlengen en zodoende de auto openen – een zogeheten ‘relay attack’.

 

Kiwa SCM zet zich ten volle in voor het voorkomen van diefstal van en uit auto’s door als onafhankelijke en onpartijdige derde het inbouwen van voertuigbeveiliging te certificeren. Certificering vindt plaats op grond van breed gedragen keuringseisen. De samenwerkende partners in de Commissie van Belanghebbenden van CCV, het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid, hebben onlangs de intentie uitgesproken strenger op te treden tegen relay attack. Een van de voorstellen daartoe is het aanpassen van de keuringseisen voor beveiligingssystemen per eerste kwartaal 2019.

 

“We juichen het toe dat er aandacht is voor relay attack en het voorkómen ervan”, zegt Henk van Vliet van Kiwa SCM. “Bewustwording is een groot goed. De kans dat een crimineel zich via relay attack toegang verschaft tot een auto is hoog. Deze vorm van criminaliteit is des te vervelender omdat er doorgaans geen sprake is van braakschade. Op www.diefstalmeter.nl laten we zien hoe groot het risico is per merk en model.”

 

Een aanpassing van de keuringsvoorschriften betekent niet dat, vanaf het moment dat de voorschriften van kracht worden, alle voertuigen die zijn voorzien van keyless entry worden afgekeurd. Het kan wel betekenen dat nieuwe voertuigen die gevoelig zijn voor relay attack niet meer worden goedgekeurd en niet meer op de lijst van goedgekeurde voertuigen worden geplaatst. Voertuigen met keyless entry die bestand zijn tegen deze vorm van criminaliteit, behouden hun goedkeuring. Voor bestaande voertuigen die na de invoering van nieuwe keuringsvoorschriften niet meer voldoen doordat ze gevoelig blijken voor relay attack, geldt een overgangstermijn waarin de fabrikant met een oplossing moet komen.

 

Autobezitters die beschikken over een VbV-SCM certificaat (op kenteken) hoeven zich om dat certificaat geen zorgen te maken: het is afgegeven op het moment dat het voertuig aan de toen geldende eisen voldeed en blijft geldig.

 

Van Vliet: “Voor wie het risico van auto-inbraak via relay attack volledig wil elimineren is een onder certificaat ingebouwd beveiligingssysteem met eigen autorisatie dat onafhankelijk werkt van de keyless entry nog altijd de beste methode. Daarmee speelt een auto-eigenaar altijd op safe.”

Persbericht: Kiwa SCM


Ongeoorloofd starten voorkomen? 

Door uw voertuig te voorzien van onze SCM Klasse Startonderbreker, zoals de MiBlock van Moving Intelligence, is uw voertuig altijd beveiligd tegen diefstal of ongewenste gebruik. In de basis is de startonderbreker altijd ingeschakeld; ook als iemand met een sleutel het voertuig probeert te starten. Door uw eigen MiBlock pas in de buurt van de paslezer te houden kan de startonderbreker gedeactiveerd worden.

Nog beter is om een startonderbreker te gebruiken in combinatie met een voertuigvolgsysteem. De Mi50 is een voertuigvolgsysteem en in combinatie met de MiBlock een Kiwa SCM gecertificeerd Klasse Voertuigvolgsysteem.

, , , ,

Diefstalmeter: Hoe groot is het risico dat uw auto gestolen wordt?

Autodiefstal controleren Kiwa SCM

 

Hoewel er in de eerste 6 maanden van 2018 een daling te zien is in het aantal autodiefstallen, worden er in Nederland per jaar nog steeds ruim 7.000 personenauto’s gestolen. Hoe gewild uw auto is bij autodieven, controleert u op de nieuwe website van Kiwa SCM: diefstalmeter.nl

Grote schade bij autodiefstal

‘Als je een mooie, relatief nieuwe auto hebt, is het risico op diefstal groot: van zowel de auto zelf als van kostbare onderdelen. Keyless attacks komen nog steeds veel voor, maar diefstal op bestelling van onderdelen zoals stuurwielen en navigatiesystemen neemt hand over hand toe. Bij alle soorten diefstal is de schade groot. Kiwa SCM certificeert beveiligingssystemen voor voertuigen om daarmee de diefstal van voertuigen en voertuigonderdelen tegen te gaan. Met een VbV-SCM certificaat weet je namelijk zeker dat je auto goed beveiligd is.” aldus Henk van Vliet van Kiwa SCM.

Diefstalmeter.nl

De diefstalcijfers die zijn opgenomen in de Diefstalmeter zijn verkregen via het RDW en door Baken Adviesgroep geanalyseerd. Samen met Kiwa SCM is een risicomodel ontwikkelt dat de cijfers van het RDW omzet tot een inschatting van het diefstalrisico per voertuig. Vooralsnog bevat de online-tool enkel cijfers over personenauto’s met een bouwjaar van 2008 of hoger.

 

Onderstaande voorbeeld van een Audi S4/SR4 uit 2018:

 

Controleer nu het diefstalrisico van uw auto: Diefstalmeter.nl

, , , ,

Aantal na diefstal teruggevonden auto’s gestegen

Over de eerste 6 maanden van 2018 is het aantal teruggevonden personenauto’s gestegen van 34,9 naar 37,3%. In deze periode daalde het aantal diefstallen met 14% in vergelijking met het eerste half jaar van 2017, dat blijkt uit cijfers van de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit.

Connectiviteit en preventie

De kans dat een auto wordt teruggevonden is het grootst op de eerste dag: 35%; na een maand is die kans gedaald naar slechts 14%. Intensieve samenwerking bij de opsporing, blijvende aandacht voor preventie met na-diefstal terugvindsystemen en de steeds toenemende connectiviteit van moderne voertuigen zijn volgens Titus Visser, directeur van Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit, de hoofdoorzaken dat criminelen voertuigdiefstal de rug toekeren en voertuigen steeds vaker teruggevonden worden.

Verbeterde na-diefstal terugvindsystemen 

Anti-diefstalsystemen als voertuigvolgsystemen en terugvindsystemen (peilzenders) maken het criminelen steeds lastiger om voertuigen te stelen. Met een voertuigvolgsysteem of terugvindsysteem zijn voertuigen namelijk altijd real-time via een online platform of app te volgen en te traceren, ook na diefstal.

Hybride voertuigen populair

Opvallend is wel dat er 160 hybride voertuigen zijn gestolen, een stijging van 77% ten opzichte van 2017. Vooral de Toyota-modellen RAV-4, C-HR en Auris zijn favoriet. De Volkswagen modellen Polo en Golf en de BMW 3-serie hebben het grootste diefstalrisico. Opvallende nieuwkomers zijn genoemde Toyota RAV-4 en de Fiat 500.

Vind uw auto terug na diefstal 

Door een voertuig te voorzien van een na-diefstalsysteem, zoals een peilzender, is het voertuig na diefstal goed vindbaar zijn.

Een peilzender zendt signalen uit via GSM, radio frequentie en in sommige gevallen ook via GPS. Na diefstal en melding bij de aangesloten alarmcentrale zendt de zender verschillende signalen uit. Op basis van deze signalen is het voertuigen weer terug te vinden.

Meer informatie? movingintelligence.com

 

Bron: stavc.nl

, , ,

Land Rover meest populair onder autodieven

Autodieven lijken hun doelwit maand na maand bij te stellen. Was het de eerste maanden van het jaar vooral de elektrische Toyota RAV 4 die populair was bij het dievengilde, nu is de focus ineens verschoven naar de Land Rover.

Dat blijkt uit analyses die de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc) met De Telegraaf deelt op basis van de voertuigcriminaliteitscijfer van de eerste maanden van het jaar.

„Het is wel heel opvallend dat op het moment dat wij een diefstaltrend waarnemen en delen met het publiek, criminelen hun aandacht onmiddellijk verplaatsen naar een ander merk omdat ze weten dat er extra opgelet wordt. Anders kunnen wij het niet verklaren”, zegt André Bouwman van de AVc.

Range Rover Evoque

„Waar we een ruime maand terug Toyota RAV 4-eigenaren nog waarschuwden dat er al 55 ontvreemd waren, nu is dat het geval met Land Rover. Sinds half april zijn er in vier weken tijd al 39 van deze dure bolides gestolen. De Range Rover Evoque is met 16 stuks het meest geliefd, gevolgd door de Sport met zes stuks. Het is bijzonder dat het vooral om dieseluitvoeringen gaat”, stelt Bouwman.

Het ziet er ook naar uit dat criminele bendes hun kampement in bepaalde regio’s opslaan. Het valt namelijk op dat de afgelopen vier weken in Limburg maar liefst 35 BMW’s ontvreemd werden. Vorig jaar waren dat er nog ’ slechts’ tien in die provincie. Het gaat daarbij nu vooral om benzinevoertuigen die zwart of grijs zijn.

Landelijke daling

„Ondanks de explosie van diefstallen onder bepaalde merken loopt het totale aantal autodiefstallen over de gehele breedte ook de eerste vier maanden weer fors terug”, ziet Bouwman. „Met 2494 gestolen wagens is dat een daling van liefst 11,5 procent ten opzichte van vorig jaar.”

Alleen wat betreft caravans en touringcars is er een stijging waar te nemen. Zo neemt met aantal gestolen caravans toe van 9 stuks in 2017 tot 22 dit jaar. Een stijging van 144%. Het aantal touringcars dat ontvreemd werd verdubbelde van één naar twee.

Bron: Telegraaf.nl 


Uw Land Rover (Range Rover Evoque) beveiligen tegen diefstal?

Indien u voor uzelf of voor uw verzekering uw Land Rover (Range Rover) dient te beveiligen tegen diefstal eist u verzekeraar waarschijnlijk een Klasse Voertuigvolgsysteem (Klasse 4 of 5) beveiliging. Lees hier meer over Land Rover beveiliging. 

, , ,

Tesla eenvoudig te stelen via app

De politie waarschuwt Tesla eigenaren hun software zo spoedig mogelijk te updaten. De voorheen onsteelbare elektrische auto werd in 2017 maar liefs 21 keer gestolen met behulp van een app. Volgens cijfers van Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc) waren dit er in 2016 nog maar 2. 

De app die het dievengilde gebruikt om de Tesla’s te open en vervolgens te starten gaat al een tijdje rond in het criminelen circuit. Wanneer de auto wordt geopend of gestart vangt de app het signaal wat het voertuig verstuurd op. De dief zet vervolgens de optie om continu in verbinding te staan met het Tesla-netwerk uit en blokkeert ook de gps-signalen van de Tesla, hierdoor is het voertuig niet meer te traceren. Met een gsm-jammer wordt voorkomen dat Tesla op afstand de auto kan blokkeren.

Tesla laat weten dat sinds de software-update de optie om de auto zonder sleutel te starten uitgezet kan worden. Hiermee zou de methode van de autodieven onbruikbaar worden, maar dan moeten de bezitters die wel installeren.


Uw Tesla beveiligen?

Lees hier meer over Tesla beveiliging

, ,

Hoe werkt een peilzender?

Peilzender

Anders dan bij een normaal voertuigvolgsysteem dat met GPS uitgerust is werkt de peilzender (terugvindsysteem) op radiogolven. De peilzender is lastiger uit te schakelen dan de normale voertuigvolgsystemen en werkt ook terwijl de auto zich in een afgesloten ruimte (zoals een container) bevindt. Het terugvindpercentage is bij een peilzender vele malen groter dan een voertuigvolgsysteem op basis van GPS.

Hoe wordt de peilzender ingebouwd?

De peilzender wordt ergens in de auto geplaatst. Omdat hij de afmetingen heeft van een luciferdoosje is de peilzender niet zichtbaar. Alleen degene die de peilzender plaatst weet waar de peilzender zich in het voertuig bevindt. Het plaatsen van de peilzender duurt ongeveer een uur en kan gedaan worden bij een garage naar keuze, maar ook bij verzekerde thuis.

Beschadigt de peilzender het voertuig?

Nee. Het plaatsen van de peilzender kan altijd zonder de originaliteit van het voertuig aan
te tasten. De carrosserie blijft intact en er worden geen onderdelen uit elkaar gehaald om de peilzender te kunnen plaatsen.

Wat zijn de voordelen?

  • Eenvoudige installatie
  • Makkelijk in gebruik
  • Eenvoudige diefstalopsporing
  • Dekking in heel Europa
  • Interne accu
  • Zeer klein formaat
  • Draadloos
  • Koppeling met alarmcentrale