Een Kiwa SCM autoalarm nodig? Lees hier alles over de verschillende Kiwa SCM Alarm klassen voor uw auto en uw verzekeraar.

Indien u uw voertuig wil voorzien van een Kiwa SCM gecertificeerde voertuigbeveiliging heeft u de keuze uit onderstaande beveiligingsklassen:

Berichten

, ,

Kiwa SCM: “Keyless entry niet per definitie reden om voertuigbeveiliging af te keuren”

Voertuigen die zijn voorzien van een ‘keyless entry’-systeem zijn vatbaar voor diefstal: criminelen kunnen zich toegang tot de auto verschaffen via een zogeheten ‘relay attack’. Verschillende media, waaronder de NOS en TROS Radar, berichtten recent over deze vorm van voertuigcriminaliteit. Aanscherping van de keuringsvoorschriften voor voertuigbeveiliging kan een oplossing bieden. Dat betekent niet dat voertuigen met keyless entry dan per definitie worden afgekeurd.

 

Keyless entry wil zeggen dat een auto zichzelf automatisch ontgrendelt zodra de autosleutel op korte afstand is van het voertuig. Dit systeem is niet waterdicht: criminelen kunnen met behulp van een apparaatje het signaal van de sleutel oppikken, verlengen en zodoende de auto openen – een zogeheten ‘relay attack’.

 

Kiwa SCM zet zich ten volle in voor het voorkomen van diefstal van en uit auto’s door als onafhankelijke en onpartijdige derde het inbouwen van voertuigbeveiliging te certificeren. Certificering vindt plaats op grond van breed gedragen keuringseisen. De samenwerkende partners in de Commissie van Belanghebbenden van CCV, het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid, hebben onlangs de intentie uitgesproken strenger op te treden tegen relay attack. Een van de voorstellen daartoe is het aanpassen van de keuringseisen voor beveiligingssystemen per eerste kwartaal 2019.

 

“We juichen het toe dat er aandacht is voor relay attack en het voorkómen ervan”, zegt Henk van Vliet van Kiwa SCM. “Bewustwording is een groot goed. De kans dat een crimineel zich via relay attack toegang verschaft tot een auto is hoog. Deze vorm van criminaliteit is des te vervelender omdat er doorgaans geen sprake is van braakschade. Op www.diefstalmeter.nl laten we zien hoe groot het risico is per merk en model.”

 

Een aanpassing van de keuringsvoorschriften betekent niet dat, vanaf het moment dat de voorschriften van kracht worden, alle voertuigen die zijn voorzien van keyless entry worden afgekeurd. Het kan wel betekenen dat nieuwe voertuigen die gevoelig zijn voor relay attack niet meer worden goedgekeurd en niet meer op de lijst van goedgekeurde voertuigen worden geplaatst. Voertuigen met keyless entry die bestand zijn tegen deze vorm van criminaliteit, behouden hun goedkeuring. Voor bestaande voertuigen die na de invoering van nieuwe keuringsvoorschriften niet meer voldoen doordat ze gevoelig blijken voor relay attack, geldt een overgangstermijn waarin de fabrikant met een oplossing moet komen.

 

Autobezitters die beschikken over een VbV-SCM certificaat (op kenteken) hoeven zich om dat certificaat geen zorgen te maken: het is afgegeven op het moment dat het voertuig aan de toen geldende eisen voldeed en blijft geldig.

 

Van Vliet: “Voor wie het risico van auto-inbraak via relay attack volledig wil elimineren is een onder certificaat ingebouwd beveiligingssysteem met eigen autorisatie dat onafhankelijk werkt van de keyless entry nog altijd de beste methode. Daarmee speelt een auto-eigenaar altijd op safe.”

Persbericht: Kiwa SCM


Ongeoorloofd starten voorkomen? 

Door uw voertuig te voorzien van onze SCM Klasse Startonderbreker, zoals de MiBlock van Moving Intelligence, is uw voertuig altijd beveiligd tegen diefstal of ongewenste gebruik. In de basis is de startonderbreker altijd ingeschakeld; ook als iemand met een sleutel het voertuig probeert te starten. Door uw eigen MiBlock pas in de buurt van de paslezer te houden kan de startonderbreker gedeactiveerd worden.

Nog beter is om een startonderbreker te gebruiken in combinatie met een voertuigvolgsysteem. De Mi50 is een voertuigvolgsysteem en in combinatie met de MiBlock een Kiwa SCM gecertificeerd Klasse Voertuigvolgsysteem.

, , , ,

Diefstalmeter: Hoe groot is het risico dat uw auto gestolen wordt?

Autodiefstal controleren Kiwa SCM

 

Hoewel er in de eerste 6 maanden van 2018 een daling te zien is in het aantal autodiefstallen, worden er in Nederland per jaar nog steeds ruim 7.000 personenauto’s gestolen. Hoe gewild uw auto is bij autodieven, controleert u op de nieuwe website van Kiwa SCM: diefstalmeter.nl

Grote schade bij autodiefstal

‘Als je een mooie, relatief nieuwe auto hebt, is het risico op diefstal groot: van zowel de auto zelf als van kostbare onderdelen. Keyless attacks komen nog steeds veel voor, maar diefstal op bestelling van onderdelen zoals stuurwielen en navigatiesystemen neemt hand over hand toe. Bij alle soorten diefstal is de schade groot. Kiwa SCM certificeert beveiligingssystemen voor voertuigen om daarmee de diefstal van voertuigen en voertuigonderdelen tegen te gaan. Met een VbV-SCM certificaat weet je namelijk zeker dat je auto goed beveiligd is.” aldus Henk van Vliet van Kiwa SCM.

Diefstalmeter.nl

De diefstalcijfers die zijn opgenomen in de Diefstalmeter zijn verkregen via het RDW en door Baken Adviesgroep geanalyseerd. Samen met Kiwa SCM is een risicomodel ontwikkelt dat de cijfers van het RDW omzet tot een inschatting van het diefstalrisico per voertuig. Vooralsnog bevat de online-tool enkel cijfers over personenauto’s met een bouwjaar van 2008 of hoger.

 

Onderstaande voorbeeld van een Audi S4/SR4 uit 2018:

 

Controleer nu het diefstalrisico van uw auto: Diefstalmeter.nl

, , ,

Tesla eenvoudig te stelen via app

De politie waarschuwt Tesla eigenaren hun software zo spoedig mogelijk te updaten. De voorheen onsteelbare elektrische auto werd in 2017 maar liefs 21 keer gestolen met behulp van een app. Volgens cijfers van Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc) waren dit er in 2016 nog maar 2. 

De app die het dievengilde gebruikt om de Tesla’s te open en vervolgens te starten gaat al een tijdje rond in het criminelen circuit. Wanneer de auto wordt geopend of gestart vangt de app het signaal wat het voertuig verstuurd op. De dief zet vervolgens de optie om continu in verbinding te staan met het Tesla-netwerk uit en blokkeert ook de gps-signalen van de Tesla, hierdoor is het voertuig niet meer te traceren. Met een gsm-jammer wordt voorkomen dat Tesla op afstand de auto kan blokkeren.

Tesla laat weten dat sinds de software-update de optie om de auto zonder sleutel te starten uitgezet kan worden. Hiermee zou de methode van de autodieven onbruikbaar worden, maar dan moeten de bezitters die wel installeren.


Uw Tesla beveiligen?

Lees hier meer over Tesla beveiliging

, ,

Peilzender Mi9 geslaagd voor certificering!

Moving Intelligence heeft onlangs meegedaan aan de pilot terugvindsystemen van Kiwa SCM. Omdat zij in staat was binnen 24 uur de “gestolen” voertuigen terug te vinden, heeft zij vandaag van Kiwa SCM het certificaat Terugvindsystemen TV01 ontvangen. Hiermee voldoet zij aan de gestelde voorwaarden voor voertuigterugvindsystemen (na-diefstal systemen) van Kiwa SCM. Dit is voor verzekeraars een belangrijke ontwikkeling. 

De afgelopen weken konden verschillende leveranciers meedoen aan een pilot van Kiwa SCM om genoemde certificaat te behalen. Kiwa SCM verborg daartoe diverse objecten met peilzenders van de betreffende organisatie. De opdracht was om het object na diefstalmelding binnen 24 uur op te sporen. Niet alleen het terug vinden was belangrijk, ook het systeem en de hele organisatie (PAC, rapportages e.d.) die er achter zit, werd meegenomen in de beoordeling. De peilzenderreeks van Moving Intelligence is succesvol geslaagd voor deze test. Patrick Horst, CEO van Moving Intelligence, is erg trots op het behaalde resultaat. “Wij zijn blij dat we met vlag en wimpel de test hebben doorstaan. Het is ons gelukt om de betreffende objecten ruimschoots binnen de gestelde tijd te lokaliseren en het bijbehorende proces af te ronden. Hiermee hebben wij laten zien, dat onze peilzenders en onze organisatie op een hoogwaardig en kwalitatief niveau opereert. Hierdoor zijn wij op dit vlak voor verzekeraars een gedegen en betrouwbare aanbieder van terugvindsystemen.”

Het certificaat is voor 1 jaar afgegeven. Binnen dit jaar dient Moving Intelligence een 80% terugvindresultaat te behalen. Zo niet, dan vervalt de certificering. Op deze manier wil Kiwa SCM de kwaliteit van de aangeboden terugvindsystemen borgen en bewaken.

 

Bron: movingintelligence.com

, ,

Track en trace systeem in importauto?

Als je een auto gaat importeren uit het buitenland, meestal Duitsland, zit daar vaak geen goed track en trace systeem in. In Duitsland gelden hiervoor namelijk andere normen en regels dan in Nederland. In Nederland stelt de verzekeraar andere eisen m.b.t. een track en trace systeem. Wij spraken met een expert op het gebied van auto import over het importeren van auto’s en de verschillen met auto’s in Nederland.

Worden er nou nog veel auto’s geïmporteerd uit Duitsland en andere landen? Of valt er niets meer te besparen? En hoe zit het met een track en trace systeem in een importauto uit Duitsland? We vragen het aan Michiel Gouka specialist auto importeren uit Duitsland van Importeermijnauto.nl

Is een auto importeren nog steeds populair?

Ja, dat gebeurt zelfs steeds meer. Een auto importeren uit Duitsland scheelt nog steeds een hoop geld. Daarnaast zijn auto’s vaak luxer uitgevoerd en er is meer keuze. Steeds meer mensen zien de voordelen van het importeren van een auto en laten ons dit proces uitvoeren. Zelfs veel Nederlandse autodealers importeren gewoon auto’s uit het buitenland!

Is het moeilijk om een auto te importeren?

Als je weet hoe het moet, dan is het niet heel erg moeilijk. Als je het nog nooit eerder hebt gedaan, dan moet je heel veel uitzoeken voordat je begint met het importeren van een auto. Daarnaast is het importeren van een auto tijdrovend. Wij helpen mensen daarom met het importeren van een auto uit Duitsland. Dit kan gedeeltelijk of volledig.

Veel mensen denken dat het goedkoop en verstandig is om zelf de auto op te gaan halen, met een tijdelijk kenteken en verzekering. Wij zien in de praktijk dat mensen hier later op terug komen, omdat ze tegen zaken aan lopen waar ze geen rekening mee hielden bij het importeren van de auto. Daarnaast vallen er bij het bpm berekenen een hoop fouten te maken waardoor je uiteindelijk duurder uit bent dan wanneer je iemand met ervaring met importeren inschakelt.

Hoe vaak zit er een goedgekeurd track en trace systeem in een importauto?

Ik zie bij een groot deel van de auto’s die ik importeer uit Duitsland dat er geen, of geen goedgekeurd track en trace systeem in het voertuig aanwezig is. In Duitsland gelden andere regels en standaarden. Zelfs bij een dure Audi, BMW of Mercedes die wij importeren is vaak geen voertuigvolgsysteem geïnstalleerd. In Nederland voldoen de auto’s dan ook niet aan de eisen van Kiwa SCM / Stichting VbV.

Hoe lossen jullie dit op bij auto import?

Als de verzekeraar het verplicht stelt (afhankelijk van de nieuwwaarde en/of diefstalgevoeligheid), of wanneer de klant erom vraagt schakelen wij een specialist in die een track en trace systeem van Technocon in het voertuig bouwt. Wij raden onze klanten eigenlijk bijna altijd aan om voor een SCM / VbV goedgekeurd track en trace systeem te kiezen. 

Inbouwen SCM / VbV goedgekeurd track en trace systeem in import auto

Duidelijk, er worden veel auto’s geïmporteerd zonder dat daarin een goed alarmsysteem aanwezig is. Zelfs in dure auto’s zit vaak geen SCM / VbV goedgekeurd alarmsysteem.

 

Heb jij onlangs een auto laten importeren, heb je dit zelf gedaan of ga je dit nog doen? Informeer dan goed of er een geschikt track en trace systeem en/of auto alarm aanwezig is in de auto die jij gaat kopen. In Duitsland is dit immers niet zeker. Lees meer over het inbouwen van een Voertuigvolgsysteem BASIS en Voertuigvolgsysteem PLUS.

Bron: movingintelligence.com

, ,

Voertuigvolgsysteem van belang? Dit zijn de auto’s die het meest gestolen worden!

De meest gestolen voertuigen zijn allemaal van Duitse afkomst. Nog steeds worden er zeer veel voertuigen gestolen, een goed voertuigvolgsysteem is dan ook van groot belang in iedere prijsklasse. In 2014 werden er maar liefst 18.389 auto’s gestolen (Bron: Politie).

Vijf meest populaire merken voor autodiefstal

Als we kijken naar de vijf meest populaire merken voor autodiefstal, dan komen er alleen maar Duitse automerken naar voren. De lijst wordt aangevoerd door Volkswagen, gevolgd door BMW, Audi, Mercedes-Benz en Opel. Duitse auto’s hebben over het algemeen een goede restwaarde en zijn makkelijk door te verhandelen voor de criminelen die deze voertuigen stelen.

Voertuigvolgsysteem ook belangrijk in lage prijsklasse

Als we iets meer inzoomen op de vijf meest gestolen modellen, dan voert VW ook hier de lijst aan. Op nummer 1 van meest gestolen auto’s staat de Volkswagen Golf. En ook op nummer 2 staat een Volkswagen, de iets kleinere Polo. Veel auto’s met een gemiddelde aanschafwaarde zijn niet door de autoverzekering verplicht om een goed auto alarm en voertuigvolgsysteem in te bouwen. Daarmee zijn deze auto’s een relatief makkelijk doelwit voor autodieven.

Als we verder kijken in de top vijf lijst van autodiefstal per model, dan zien we op nummer drie de BMW 3 Serie, een auto die zeer populair is om door te verkopen of om door de autodieven zelf te worden ingezet. Toch is deze auto de meest opmerkelijke in het rijtje. Meestal heeft een BMW 3 Serie namelijk wel een alarmsysteem en vaak ook een voertuigvolgsysteem.

De nummers vier en vijf in de lijst, een lijst waarin autofabrikanten liever niet op nummer een staan, worden ook weer bekleed door auto’s met een relatief lage aanschafwaarde. Nummer vier is de Opel Corsa en nummer vijf de Seat Ibiza. Wederom auto’s waarin vaak geen voertuigvolgsysteem aanwezig is.

Conclusie: Voertuigvolgsysteem inbouwen

Wat kunnen we hieruit concluderen? Dat autodiefstal voorkomt in alle prijscategorieën. Omdat goede beveiliging voor je voertuig steeds goedkoper wordt, is het voor zowel autobezitters als verzekeraars het overwegen waard om een goed voertuigvolgsysteem te installeren in ieder voertuig. Een standaard inbraakalarm is natuurlijk al goed, maar het beste is een voertuigvolgsysteem uit de klasse SCM VVS Basis+. Dus inclusief jamming detectie. Jamming betekent het gebruik van een ‘stoorzender’. Autodieven halen het signaal dat het voertuigvolgsysteem uitzendt uit de lucht met een stuurzender. Met jamming detectie zijn we ook daar weer tegen opgewassen. Een voertuigvolgsysteem installeren is niet alleen verstandig in dure auto’s, maar zeker ook voor auto’s uit een lagere prijscategorie.

Lees hier alles de Kiwa SCM goedgekeurde voertuigvolgsystemen (Klasse 4/5): Klik hier

Bron: moving intelligence.com