Autobeveiliging nodig?

Beveilig uw auto met een Kiwa SCM/VbV gecertificeerd autobeveiligingssysteem van Moving Intelligence en voldoen aan alle eisen van uw verzekeraar.

Kijk op: movingintelligence.com 


, ,

Litouwer in gestolen auto getraceerd en aangehouden

Een 21-jarige man uit Litouwen is afgelopen zondagnacht in Sluis (Zeeland) aangehouden op verdenking van heling en het rijden met een gestolen auto. Kort voor de nachtelijke aanhouding zou de man in België een BMW gestolen hebben en hier mee naar Sluis gereden zijn.

Zondagnacht omstreeks 01.15 uur kreeg de politie een melding binnen van een autodiefstal in het Belgische Maldegem. Dankzij het track & trace volgsysteem in de BMW, kon de eigenaar de auto live volgen. Het voertuig stopte uiteindelijk in Sluis.

Bij aankomst op locatie had de bestuurder het voertuig al verlaten en is de politie direct een zoekactie gestart. Niet kort daarna werd een 21-jarige Litouwer als verdachte aangehouden.

De eigenaar van de BMW en de politie verwacht dat de autodief gebruik heeft gemaakt van het dagelijkse ritueel van de eigenaar. De man start dagelijks zijn auto om hem op te laten warmen en kleedt zich vervolgens binnen in huis om zodat hij bij vertrek in een warme auto kan stappen.

, ,

Voertuigdiefstal cijfers 2019

In 2019 is het aan gestolen personenauto’s met slechts 2,1% gedaald, het jaar ervoor was dat nog een daling van ruim 12%. In 2019 werden er 7.107 personenauto’s gestolen, waar bij een lichte tot forse stijging te zien is in de diefstal van personenauto’s van 0 tot 3 jaar oud. Ook in het segment zware bedrijfswagens en brom- en snorfietsen is een stijging in het aantal diefstallen waarneembaar. Oudere personenauto’s en lichte bedrijfswagens werden in 2019 minder gestolen. Het terugvindpercentage over alle categorieën is met 35,6% in 2019 licht gestegen ten opzichte van het voorgaande jaar. Opvallend feit in 2019 is verder dat het aantal aangiften van verduisterde voertuigen significant gestegen is naar 1254, tegen 751 in 2018.


Diefstalcijfers 2019

Meest gestolen merken

  1. Volkswagen, 1514 gestolen, -21,2% ten opzichte van 2018, Diefstalrisico 1 op 690, Terugvindpercentage 33,2%.
  2. Audi, 674 gestolen, +30,1% ten opzichte van 2018, Diefstalrisico 1 op 426, Terugvindpercentage 32,3%.
  3. Toyota, 517 gestolen, +8,4% ten opzichte van 2018, Diefstalrisico 1 op 1167, Terugvindpercentage 31,7%.
  4. Renault, 492 gestolen, +14% ten opzichte van 2018, Diefstalrisico 1 op 1343, Terugvindpercentage 43,7%.
  5. BMW, 488 gestolen, -23,5% ten opzichte van 2018, Diefstalrisico 1 op 734, Terugvindpercentage 37,7%.

Totaal gestolen voertuigen 2019

Personenauto’s, 7107 gestolen, -2,1 % ten opzichte van 2018, Terugvindpercentage 40,8%.

Bedrijfswagens licht, 1330 gestolen, -10,1% ten opzichte van 2018, Terugvindpercentage 43,7%.

Bedrijfswagens zwaar, 62 gestolen, +44,2 % ten opzichte van 2018, Terugvindpercentage 58,1%.

Motorrijtuigen, 1579 gestolen, -1,4 % ten opzichte van 2018, Terugvindpercentage 21,6%.

Brom- & snorfietsen, 12929 gestolen, +7 % ten opzichte van 2018, Terugvindpercentage 34,1%

 

Modellen met het hoogste risico

Audi A1, 214 gestolen, +84% ten opzichte van 2018, Diefstalrisico 1 op 128, Terugvindpercentage 15,4%.

Toyota C-HR, 120 gestolen, +14,3% ten opzichte van 2018,

Diefstalrisico 1 op 131, Terugvindpercentage 18,3%.

Mercedes E (Bouwjaren 1966-2019), 112 gestolen, +38% ten opzichte

van 2018, Diefstalrisico 1 op 348, Terugvindpercentage 0%.

Fiat 500, 222 gestolen, +54% ten opzichte van 2018, Diefstalrisico 1 op 425, Terugvindpercentage 19,8%.

 

Uitschieters gestolen voertuigen 2019

De grootste stijger

Lexus Hybrids, 53 gestolen, +488% ten opzichte van 2018, Diefstalrisico 1 op 307, Terugvindpercentage 49%.

De grootste daler

BMW 3ER REIHE, 165 gestolen, -38,8% ten opzichte van 2018, Diefstalrisico 1 op 752, Terugvindpercentage 40%.

Meest gestolen model

VW Polo, 584 gestolen, -22,2% ten opzichte van 2018, Diefstalrisico 1 op 476, Terugvindpercentage 28,8%.

Meest teruggevonden

Opel Corsa, 131 gestolen, -1% ten opzichte van 2018, Diefstalrisico 1 op 1587, Terugvindpercentage 67,9%.

 

Motorfietsen

Meest gestolen

Yamaha, 269 gestolen, +1% ten opzichte van 2018, Diefstalrisico 1 op 445, Terugvindpercentage 20,8%

Hoogste risico

Piaggio, 244 gestolen, +24,4% ten opzichte van 2018, Diefstalrisico 1 op 40, Terugvindpercentage 25,8%.

 

Lichte Bedrijfswagens

Meest gestolen

VW lichte bedrijfswagens, 453 gestolen, -12,3% ten opzichte van 2018, Diefstalrisico 1 op 544,, Terugvindpercentage 36,4%.

Brom- & snorfietsen

Meest gestolen & hoogste risico

Piaggio, 5004 gestolen, +11,2% ten opzichte van 2018, Diefstalrisico 1 op 47, Terugvindpercentage 30,2%.

, , , , , ,

Autodieven stelen Audi RS5 in amper één minuut

In het Engelse Rowley Regis slaagde autodieven er afgelopen dinsdag in op een Audi RS5 van 70.0000 euro van een oprit te stelen in amper 1 minuut tijd.

De vier autodieven maakte daarmee gebruik van de zogenaamde ‘relay attack’, een techniek die eerder ook al in ons land voor onrust zorgde. Met een ‘relay box’ konden de dieven het signaal van de Audi autosleutels in de woning versterken. Het gevolg laat zich raden: de computer van de wagen dacht dat de sleutel in de buurt was, en ontgrendelde vervolgens automatisch de deuren. Daarop stapte de dieven ongestoord het voertuig in, starten de auto en reden weg.  Ze vierden hun geslaagde poging zelfs even door te claxonneren voor de woning.

 

 

Videobeelden van de speciale techniek doen wel vaker de ronde op het internet. Bovendien is de ‘relay box’ ook makkelijk verkrijgbaar: voor amper enkele tientallen euro’s is apparaat te koop op het internet. Wij schreven al eens eerder over 12 slimme en handige tup om auto inbraak en diefstal te voorkomen. De beste oplossing blijft echter altijd om een voertuig te voorzien van een betrouwbaar en gecertificeerd beveiligingstreem. Denk daarbij aan een extra MiBlock startonderbreker of een startonderbreker i.c.m. een Mi50 voertuigvolgsysteem. Op deze manier is ongewenst starten van het voertuig niet meer mogelijk.

 


Voorkom dat uw voertuig ongewenst gestart wordt!

In de basis is de MiBlock startonderbreker van Moving Intelligence altijd ingeschakeld; ook als iemand met of zonder (keyless) sleutel het voertuig probeert te starten. Door een pas in de buurt van de paslezer te houden wordt de startblokkering weer opgeheven. Door de MiBlock uit te breiden met een voertuigvolgsysteem van Moving Intelligence is de startonderbreker ook te beheren via de app. Tijdelijk blokkeren op locatie of blokkeren volgens een vast tijdschema is hierdoor mogelijk.

Meer info? Ga naar movingintelligence.com

, , , ,

Tussenpersoon moet klant adviseren en voorzien van informatie over certificering

Gestolen motor kost adviseur ruim € 9.000 door gebrekkig advies over alarm

Een adviseur uit Oude Pekela had expliciet moeten wijzen op het type alarm waarmee de motor van een klant moest worden uitgerust. Dat oordeelt de Geschillencommissie van Kifid. De motor werd gestolen, de verzekeraar keerde niet uit en de adviseur draait op voor de helft van de schade.

De adviseur uit Oude Pekela adviseerde de motorrijder over een WA Beperkt Casco-verzekering bij Allianz met een verzekerde som van € 18.631. Dat advies verliep via een vriend omdat de klant zelf geen Nederlands spreekt. De adviseur heeft gemeld dat op de motor een beveiliging aanwezig moet zijn en de vriend zou hebben aangegeven dat die in orde is. Op het polisblad heeft de tussenpersoon de alarmclausule met de voorgeschreven alarminstallatie geel gearceerd.

Zorgplichtschending
Ruim een halfjaar na het sluiten van de verzekering wordt de motor gestolen. Allianz wil de schade niet uitkeren, omdat het voertuig niet voldeed aan de beveiligingseisen. De motorrijder stelt zijn adviseur daarvoor aansprakelijk. Hij vindt dat hij niet voldoende is gewezen op de benodigde alarminstallatie om in aanmerking te komen voor diefstaldekking.

De Geschillencommissie geeft de man deels gelijk. De adviseur heeft zijn zorgplicht geschonden door slechts te spreken over ‘een’ beveiliging. Ook uit een telefoonnotitie blijkt volgens de commissie niet dat met de belangenbehartiger van de klant is besproken dat een beveiligingssysteem van klasse 2 aanwezig en ingeschakeld moet zijn.

Doorgeefluik
Bovendien heeft de adviseur niet aangetoond dat hij op een andere manier aan zijn informatieverplichting heeft voldaan. Het arceren van de alarmclausule op het polisblad is niet voldoende. “De zorgplicht van de assurantietussenpersoon gaat verder dan alleen maar te functioneren als ‘doorgeefluik’. Van Adviseur mocht verlangd worden dat hij Consument expliciet wees op deze belangrijke verzekeringsvoorwaarde en de gevolgen van niet-naleving daarvan. Zeker nu het voor de Adviseur duidelijk was dat sprake kon zijn van een taalbarrière”, aldus de uitspraak.

Eigen schuld
De motorrijder draagt ook zelf schuld, vindt Kifid. Hij had het clausuleblad moeten bestuderen en controleren. Volgens de Geschillencommissie had hij dan “met een geringe inspanning” kunnen ontdekken dat de verzekering geen diefstaldekking zou bieden bij het ontbreken van het juiste alarm.

De consument draagt daarom de helft van de schuld en ook de schade moet worden gedeeld. De schending van de zorgplicht komt de adviseur daarmee te staan op een te betalen schadevergoeding van € 9.315,50. De uitspraak is bindend. Bekijk hier de uitspraak van het Kifid.

, ,

40 procent meer nieuwe auto’s gestolen in eerste helft 2019

Diefstal van nieuwe auto’s is het afgelopen half jaar fors toegenomen. Auto’s jonger dan twee jaar worden in vergelijking met vorig jaar 38,7 procent meer gestolen. Vooral de nieuwe BMW 5-serie, Audi A1 en VW Polo zijn populair bij het dievengilde. 

De diefstal van het totale aantal personenauto’s is in de eerste zes maanden van 2019 licht gedaald ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In het eerste halfjaar werden er 3.606 auto’s gestolen tegen 3642 in 2018. Het aantal gestolen brom- en snorfietsen is met een stijging van bijna 13 procent ook fors toegenomen. Dat blijkt uit dinsdag gepubliceerde cijfers van het Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV).

Het aandeel voertuigen dat na diefstal op de eerste dag wordt teruggevonden, is licht gestegen van 34,4 procent naar 36,6 procent. Maar voertuigen die een grote diefstalstijging laten zien, hebben een laag terugvindpercentage. Bij de Audi A1 en Fiat 500 gaat het om terugvindpercentages van respectievelijk 16 en 15 procent.

BMW 5-serie en Audi A1 grootste kans op diefstal

De Volkswagen Golf en Polo blijven het populairste onder autodieven en werden in de eerste helft van dit jaar 331 en 315 keer gestolen. Toch blijkt uit cijfers van het LIV dat de BMW 5-serie en Audi A1 het grootste risico lopen.

Van de BMW 5-serie en de Audi A1 zijn er in 2019 minder gestolen, maar daarvan rijden er in Nederland ook veel minder rond. Rijdt u een BMW 5-serie, dan is er een kans van 1 op 430, oftewel 0,2 procent, dat uw auto wordt gestolen. Het terugvindpercentage van een BMW 5-serie is daarbij wel twee keer zo hoog als bij de Audi A1, met een diefstalkans van 1 op 760, oftewel 0,1 procent. Een verklaring hiervoor zou kunnen zijn dat een BMW vaak wordt voorzien van een extra beveiligingssysteem als het Mi50 voertuigvolgsysteemof een Mi01 Peilzender.

Hieronder de twaalf modellen met het grootste diefstalrisico, met daarbij het aantal diefstallen in 2019, het terugvindpercentage en de omvang van het wagenpark in Nederland.

Uw auto terugvinden na diefstal?

Volgens LIV-manager Hendrik Steller onderstreept de toenemende diefstal van relatief nieuwe auto’s, die vol zitten met moderne alarmsystemen, dat criminelen steeds professioneler te werk gaan. Criminelen kraken bijvoorbeeld het systeem in moderne auto’s, waarbij het voertuig automatisch ontgrendelt wordt als de autosleutel fysiek in de buurt is.

Door uw voertuig te voorzien van een Kiwa SCM TV01 gecertificeerd terugvindsysteem zoals de Mi01 Peilzender is de auto na diefstal eenvoudig te lokaliseren en terug te halen. De peilzender zend signalen uit via GSM, RF en GPS. In geval van diefstal en melding bij onze eigen opsporingsdienst zendt de peilzender elk uur een signaal uit via het GSM/GPS netwerk en elke seconde via radio frequentie. Met behulp van deze signalen is het gestolen object nauwkeurig te lokaliseren en terug te vinden.

Een peilzender in uw voertuig? Vraag offerte aan

 

Bron: Moving Intelligence

, , , , ,

Klasse TV01 Terugvindsysteem peilzender nodig?

 

Op 21 juni 2019 introduceerde Moving Intelligence haar nieuwe na-diefstal terugvindststeem, de Mi01 Peilzender. Het systeem is door het nieuwe CCV Keurmerk Voertuigbeveiliging en het Kiwa SCM gecertificeerd als als CCV Klasse TV01 Terugvindsysteem.

Deze CCV Beveiligingsklasse wordt door verzekeraars vaak geeist en verzekerd u ervan dat uw voertuig na diefstal, conform de norm, binnen 24 uur in Nederland terug gevonden kan worden.

Hoe werkt de een peilzender?

Een peilzender zend signalen verschillende signalen uit. Daarbij kunt u denken aan GSM, GPS en long range radio frequentie (RF). Uniek aan de nieuwe peilzender van Moving Intelligence is dat het systeem wereldwijde dekking heeft en hierdoor dus wereldwijd op te sporen is na diefstal. Dit kunt u doen via het cloud based platform op uw tablet, laptop of desktop maar ook overal via de app. Op die manier heeft u altijd en overal de laatste locatie van al uw transportmiddelen bij de hand.

In geval van diefstal schakelt u de aan het terugvindsyteem gekoppelde alarmcentrale in. De alarmcentrale zet het systeem in diefstalmodus en neemt op haar beurt contact op met de Moving Intelligence eigen opsporingsdienst. Na melding en diefstalmodus activatie zendt de peilzender elk uur een signaal uit via het GSM/GPS netwerk en elke seconde via radio frequentie. Met behulp van deze signalen is het gestolen object nauwkeurig te lokaliseren en terug te vinden.

 

 

 

  • VRAAG OFFERTE AAN

    Vraag via onderstaand formulier geheel vrijblijvend een offerte aan.
  • Peilzender terugvindsysteem

 

Peilzender.nl

Meer informatie over de nieuwe peilzender van Moving Intelligence? Kijk op www.peilzender.nl voor meer informatie over het TV01 Terugvindsytsteem en extra informatie over de werking en functionaliteiten.

, , , , ,

MOVING INTELLIGENCE LANCEERT UNIEKE PEILZENDER

De afgelopen jaren is diefstal van voertuigen, boten, transportmiddelen en werkmaterieel enorm toegenomen. Om kostbare bezittingen te beschermen introduceert Moving Intelligence vandaag een compleet nieuw na-diefstal terugvindsysteem, de Mi01 Peilzender. Met de nieuwe Mi01 Peilzender bent u wereldwijd het dievengilde een stap voor.

 

Wereldwijde 360° GPS dekking

De Mi01 Peilzender van Moving Intelligence is een in Nederland ontwikkeld en geproduceerd na-diefstal terugvindsysteem met wereldwijde dekking. De Mi01 zendt signalen uit via GSM, long range radio frequentie en via een 360° GPS antenne. Met behulp van deze signalen is de zender wereldwijd nauwkeurig te lokaliseren. Door de ingebouwde power-caps en interne batterij werkt de peilzender volledig stand-alone, met een minimale levensduur van 5 jaar.


Beveiligingsklasse TV01 Terugvindsysteem

De Mi01 Peilzender is door certificeringsinstantie Kiwa SCM gecertificeerd als TV01 klasse Terugvindsysteem. Een TV01 gecertificeerd terugvindsysteem voldoet aan de door Kiwa SCM gestelde normen, wat inhoudt dat het systeem binnen 24 uur in Nederland teruggevonden kan worden. Precies in lijn met de hoge eisen die Moving Intelligence aan hun producten stelt. Met de Mi01 Peilzender is men dan ook verzekerd van het nieuwste en beste na-diefstalsysteem op dit gebied, inclusief certificering voor alle verzekeringsmaatschappijen in Nederland.

 

Koppeling alarmcentrale en MiApp

Na het activeren van de Mi01 Peilzender is deze direct gekoppeld aan de 24/7 alarmcentrale en wordt er minimaal één keer per 24 uur een locatie-update verzonden. Op het Moving Intelligence platform en via de MiApp heeft de gebruiker altijd inzicht in de laatst verzonden locatie van zijn of haar kostbare bezit.


Voordelen

       Wereldwijde GPS, GSM en RF dekking

       Kiwa SCM gecertificeerd, beveiligingsklasse TV01 Terugvindsysteem

       Koppeling met 24/7 alarmcentrale

       Interne batterij met een levensduur van minimaal 5 jaar

       Na-diefstal opsporingsdienst

 

Bron: movingintelligence.com

, , , ,

Eisen Keurmerk Voertuigbeveiliging aangescherpt voor auto’s met keyless entry

De contactloze autosleutel: zowel een vloek als een zegen. De eigenaar van een auto met keyless entry hoeft de sleutel enkel bij zich te dragen om de auto te openen. Handig, toch? Helaas is het signaal dat door de autosleutel wordt uitgezonden in veel gevallen makkelijk te verlengen, waardoor het stelen van een voertuig een fluitje van een cent blijkt. Deze vorm van diefstal, ook wel relay attack genoemd, blijkt inmiddels populairder dan het intikken van het autoruitje. Daarom scherpt het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (het CCV) per 1 juli 2019 de eisen van het Keurmerk Voertuigbeveiliging aan.

De relay attack diefstallen zijn met name verzekeraars en leasemaatschappijen een doorn in het oog. Hoe verzekeraars omgaan met auto-inbraken zonder schade is verschillend. Het Keurmerk Voertuigbeveiliging is bij veel verzekeraars een eis om een autoverzekering af te kunnen sluiten. Samen met verzekeraars, afnemers, leveranciers, leasemaatschappijen en certificatie-instelling Kiwa SCM heeft het CCV de eisen voor het keurmerk Voertuigbeveiliging aangepast. Vanaf 1 juli 2019 is voor veel nieuwe automodellen een extra maatregel nodig om het certificaat Voertuigbeveiliging te krijgen. Vanaf 1 juli 2020 is voor alle auto’s met keyless entry een extra maatregel nodig tegen relay attack. “Door de eisen aan te scherpen hopen we de autofabrikanten en leveranciers uit te dagen om te komen met blijvende oplossingen die passen binnen het schema Keurmerk Voertuigbeveiliging”, aldus Martine Hoofwijk, adviseur van het CCV.

Oplossingen tegen relay attack diefstal

Oplossingen worden al volop aangedragen. Zo circuleert op internet de tip om de contactloze autosleutel te bewaren in een metalen doosje, zodat het signaal niet meer uitgezonden wordt. “Dit soort maatregelen past niet binnen het Keurmerk Voertuigbeveiliging”, vertelt Hoofwijk. “De eigenaar kan vergeten de sleutel in het blikje te doen, of het signaal wordt via de kieren van de scharnieren toch nog uitgezonden. De maatregel mag niet afhankelijk zijn van menselijk handelen, maar moet een permanente oplossing bieden.”

De echte oplossing moet vooral komen van de autofabrikant. Verschillende fabrikanten testen al met oplossingen, waarbij het gemak van de contactloze autosleutel hand in hand gaat met een lagere diefstalgevoeligheid. Zo zijn er sleutels in de maak met bewegingsdetectie die zichzelf na een aantal seconden uitschakelen. Henk van Vliet van certificatie instelling Kiwa SCM: “Fabrikanten brengen maatregelen tegen relay attack bij ons in en wij controleren vervolgens of de maatregelen voldoen aan de eisen van het nieuwe keuringsvoorschrift keyless entry/start van het Keurmerk Voertuigbeveiliging. Dit kunnen ook maatregelen zijn die aftermarket worden geïnstalleerd in een voertuig dat gevoelig is voor relay attack.”

Certificaten afgegeven vóór 1 juli 2019

Een certificaat Voertuigbeveiliging dat vóór 1 juli 2019 is afgegeven aan een autobezitter mét keyless entry blijft geldig. Het keurmerk is afgegeven op het moment dat het voertuig aan de toen geldende eisen voldeed. Wel kan een verzekeraar aanvullende maatregelen eisen om relay attack diefstal te voorkomen. Martine Hoofwijk van het CCV: “Ik vind het vooral belangrijk dat de autobezitter zich bewust is van het risico. Ik adviseer autobezitters met een keyless entry/start systeem om op zoek te gaan naar passende maatregelen.”

Over het Keurmerk Voertuigbeveiliging

Het Keurmerk Voertuigbeveiliging is in het leven geroepen door het Verbond van Verzekeraars. Het keurmerk is voor autobezitters en risicodragers belangrijk, omdat hiermee wordt aangetoond dat een voertuig is voorzien van goedgekeurde en gecertificeerde beveiliging. Het CCV voert het beheer uit in samenwerking met de BOVAG, de Branchevereniging Voertuig beveiliging (BVB), de RAI Vereniging, het Verbond van Verzekeraars, de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) en certificerende instelling Kiwa SCM. Het keurmerk heet officieel Keurmerk CCV Voertuigbeveiliging, maar wordt in de volksmond Keurmerk Voertuigbeveiliging genoemd.

Bron: hetCCV.nl


Voorkom dat uw voertuig ongewenst gestart wordt!

In de basis is de startonderbreker van Moving Intelligence (MiBlock Startonderbreker) altijd ingeschakeld; ook als iemand met of zonder (keyless) sleutel het voertuig probeert te starten. Door een pas in de buurt van de paslezer te houden wordt de startblokkering weer opgeheven. Meer info

Vraag offerte aan via Moving Intelligence

, , , ,

Gestolen Tesla Model S door Moving Intelligence teruggevonden na diefstal

Voertuigen voorzien van een Moving Intelligence peilzender terugvindsysteem worden na diefstal door de speciale na-diefstal opsporingsdienst via het cloud based platform en of de app gelokaliseerd en in overleg met  de lokale Politie voor de klant teruggehaald.

Afgelopen week haalde Moving Intelligence dan ook met succes een Tesla Model S terug na diefstal. Het voertuig werd binnen 3 uur gelokaliseerd en veiliggesteld in een loods nabij Amsterdam.

 

, ,

Deze nieuwe auto’s zijn het meest kwetsbaar voor diefstal en hacking

Het Britse onderzoekscentrum voor autobeveiliging Thatcham heeft van 11 nieuwe auto’s de kwetsbaarheid voor diefstal en hacking onderzocht. Vier auto’s scoorden uitstekend, zes kregen een onvoldoende…

Steeds meer nieuwe auto’s worden gestolen doordat het keyless go-systeem wordt gehackt. Het Britse Thatcham heeft een nieuwe classificatie onthuld waarmee kan worden aangegeven hoe goed of hoe slecht auto’s beveiligd zijn tegen deze nieuw diefstalmethode. Dat kan door de codes te onderscheppen die worden uitgezonden door de radiografische contactsleutel, of door verbinding te maken met de diagnostische poort (OBD) van de auto.

Van de 11 geteste nieuwe auto’s werden er zes als ‘slecht’ beoordeeld en Suzuki’s Jimny zelfs als ‘onaanvaardbaar’ vanwege het gebrek aan beveiligingsopties. De beoordelingsschaal van Thatcham voor voertuigen is gebaseerd op de kwetsbaarheid voor diefstal en heeft vijf categorie-scores voor beveiliging: ‘uitstekend, goed, matig, slecht en onaanvaardbaar’.

In de eerste testronde werden 11 nieuwe modellen beoordeeld die automobilisten vandaag in de showrooms kunnen kopen. Het gaat daarbij om gezinsauto’s als de Ford Mondeo, Hyundai Nexo, Kia ProCeed, Lexus UX en de Toyota Corolla Hybrid. Zelfs de relatief dure Porsche Macan werd als slecht beoordeeld.

Nagenoeg alle auto’s waren voorzien van ruim voldoende diefstalbeveiliging, maar geen enkele auto was bestand tegen het nabootsen van de keyless entry-code. De Suzuki Jimny heeft geen keyless go, maar is dermate slecht beveiligd tegen hacking en fysiek inbreken, dat deze de uitslag ‘onaanvaardbaar’ kreeg. De komende maanden zal het Britse bedrijf nog meer auto’s volgens dezelfde testmethode beoordelen en waarderen.

 

Model Resultaat
Audi e-tron
Uitstekend
Jaguar XE
Uitstekend
Land Rover Evoque
Uitstekend
Mercedes B-Klasse
Uitstekend
Ford Mondeo
Slecht
Hyundai Nexo
Slecht
Kia ProCeed
Slecht
Lexus UX
Slecht
Porsche Macan
Slecht
Toyota Corolla Hybride
Slecht
Suzuki Jimny
Onaanvaardbaar

 

Eigenaren van een auto met een keyless-systeem kunnen diefstal bemoeilijken door de sleutel niet in de buurt van de voordeur te laten liggen. Een leeg metalen verfblik kan uitkomst bieden. Dit houdt mogelijk de radiosignalen tegen, waardoor de sleutel niet kan worden uitgelezen. Wat ook kan helpen, is het inwikkelen van de sleutel in aluminiumfolie. Verder kunnen sommige sleutels in een slaapstand worden gezet, wat het onderscheppen van het signaal onmogelijk maakt.

Bron: AD.nl


Beveilig uw auto met een startondebreker  en voertuigvolgsysteem 

Klasse VoertuigvolgsysteemDoor uw voertuig te voorzien van een de MiBlock startonderbreker voorkomt u dat uw voertuig ongewenst gestart kan worden. In de basis is de startonderbreker altijd ingeschakeld; ook als iemand met een sleutel het voertuig probeert te starten. Door een pas in de buurt van de paslezer te houden wordt de startblokkering weer opgeheven.

De MiBlock startonderbreker kan stand alone worden ingebouwd, maar ook gekoppeld worden aan het Mi50 Voertuigvolgsysteem. Als de MiBlock wordt gebruikt in combinatie met de Mi50, zal de startonderbreker ook geactiveerd worden nadat er GSM jamming gedetecteerd is (GSM verstoring, zodat het voertuig niet gevolgd kan worden bij diefstal). Na jamming is de pas, naast de autosleutel, nodig om het voertuig te starten.

Met de combinatie MiBlock/Mi50 voldoet uw beveiligingssysteem aan de eis die door verzekerings- en leasemaatschappijen gesteld wordt.
De MiBlock voldoet stand-alone aan de Kiwa SCM alarm Klasse Startonderbreker (voorheen Klasse 1) en in combinatie met de Mi50 van Moving Intelligence is het een Klasse Voertuigvolgsysteem.