Voertuigen voorzien van een Moving Intelligence peilzender terugvindsysteem worden na diefstal door de speciale na-diefstal opsporingsdienst via het cloud based platform en of de app gelokaliseerd en in overleg met de lokale Politie voor de klant teruggehaald.
Afgelopen week haalde Moving Intelligence dan ook met succes een Tesla Model S terug na diefstal. Het voertuig werd binnen 3 uur gelokaliseerd en veiliggesteld in een loods nabij Amsterdam.
https://scmklasse.nl/wp-content/uploads/2019/04/Tesla-Model-S-teruggevonden-na-diefstal-in-Amsterdam.png5471282scmklassehttps://scmklasse.nl/wp-content/uploads/2017/09/scm-alarm-klasse-300x138.pngscmklasse2019-04-30 16:15:532019-04-30 16:17:33Gestolen Tesla Model S door Moving Intelligence teruggevonden na diefstal
Hoewel het aantal autodiefstallen in Nederland vorig jaar met 12,1 procent is gedaald, blijkt de diefstal van hybride auto’s toegenomen te zijn met ruim 95 procent. De benzine-hybrides Toyota RAV4 en C-HR blijken het meest gewild bij autodieven. Er werden vorig jaar in totaal 360 hybride voertuigen gestolen, tegenover 184 in 2017.
Het is al langer bekend dat de gestolen hybride-SUV’s van Toyota meestal linea recta naar Afrika gaan. Door hun formaat en doordat ze hoog op de wielen staan zijn het ideale auto’s voor in de woestijn. Bovendien kent iedereen in Afrika het merk Toyota en staat het – ook daar – als een zeer betrouwbaar merk bekend.
Uit de jongste cijfers over autodiefstal is ook een opmerkelijke stijging te zijn bij jonge personenauto’s van slechts een jaar oud. Diefstal daarvan is met 33 procent toegenomen. In totaal werden vorig jaar 7.261 personenauto’s gestolen tegenover 8.257 in 2017. De Audi A1 is bij de niet-hybride voertuigen het meest favoriet. Bij de lichte bedrijfswagens worden de Mercedes Benz Sprinter en de Vito het meest gestolen: 532 stuks, een forse stijging van 21 procent ten opzichte van 2017.
Terugvinden
De kans op het terugvinden van een gestolen voertuig is het grootst in de eerste week na diefstal, namelijk 57 procent. Na een maand is dit nog maar 20 procent. Het aantal personenauto’s dat werd teruggevonden is vorig jaar licht gestegen van 40 naar 40,9 procent. Bij motorfietsen is de kans op terugvinden gestegen van 17,2 naar 21,5 procent.
Door een voertuig te voorzien van een peilzender terugvindsysteem is het voertuig na diefstal snel en nauwkeurig te lokaliseren. Door het kleine formaat en de interne accu zijn de systemen overal in een transportmiddel te plaatsen. Na diefstal en melding bij de opsporingsdienst zendt de peilzender elk uur een signaal uit via het GSM/GPS netwerk en elke seconde via radio frequentie. Met behulp van deze signalen is het gestolen transportmiddel nauwkeurig te lokaliseren en terug te vinden. Meer informatie over peilzenders.
Internet
Internetverbinding in auto’s en moderne alarmsystemen maken het dieven steeds lastiger om voertuigen te stelen. De diefstaltoename van hybride voertuigen laat echter zien dat criminelen zich niet laten tegenhouden als er vraag is naar een bepaald merk of model. Vooral radiografische autosleutels die automatisch de portieren ontgrendelen als je in de buurt van de auto komt, zijn een belangrijk hulpmiddel voor autodieven. Doordat deze sleutels continu een signaal uitzenden, is het zelfs mogelijk om vanuit een woonhuis het signaal van zo’n ‘keyless entry’ sleutel op te vangen en vervolgens te kopiëren en door sturen naar de auto. De benodigde apparatuur is voor criminelen op internet eenvoudig te bestellen.
Over de eerste 6 maanden van 2018 is het aantal teruggevonden personenauto’s gestegen van 34,9 naar 37,3%. In deze periode daalde het aantal diefstallen met 14% in vergelijking met het eerste half jaar van 2017, dat blijkt uit cijfers van de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit.
Connectiviteit en preventie
De kans dat een auto wordt teruggevonden is het grootst op de eerste dag: 35%; na een maand is die kans gedaald naar slechts 14%. Intensieve samenwerking bij de opsporing, blijvende aandacht voor preventie met na-diefstal terugvindsystemen en de steeds toenemende connectiviteit van moderne voertuigen zijn volgens Titus Visser, directeur van Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit, de hoofdoorzaken dat criminelen voertuigdiefstal de rug toekeren en voertuigen steeds vaker teruggevonden worden.
Anti-diefstalsystemen als voertuigvolgsystemen en terugvindsystemen (peilzenders) maken het criminelen steeds lastiger om voertuigen te stelen. Met een voertuigvolgsysteem of terugvindsysteem zijn voertuigen namelijk altijd real-time via een online platform of app te volgen en te traceren, ook na diefstal.
Hybride voertuigen populair
Opvallend is wel dat er 160 hybride voertuigen zijn gestolen, een stijging van 77% ten opzichte van 2017. Vooral de Toyota-modellen RAV-4, C-HR en Auris zijn favoriet. De Volkswagen modellen Polo en Golf en de BMW 3-serie hebben het grootste diefstalrisico. Opvallende nieuwkomers zijn genoemde Toyota RAV-4 en de Fiat 500.
Door een voertuig te voorzien van een na-diefstalsysteem, zoals een peilzender, is het voertuig na diefstal goed vindbaar zijn.
Een peilzender zendt signalen uit via GSM, radio frequentie en in sommige gevallen ook via GPS. Na diefstal en melding bij de aangesloten alarmcentrale zendt de zender verschillende signalen uit. Op basis van deze signalen is het voertuigen weer terug te vinden.
Anders dan bij een normaal voertuigvolgsysteem dat met GPS uitgerust is werkt de peilzender (terugvindsysteem) op radiogolven. De peilzender is lastiger uit te schakelen dan de normale voertuigvolgsystemen en werkt ook terwijl de auto zich in een afgesloten ruimte (zoals een container) bevindt. Het terugvindpercentage is bij een peilzender vele malen groter dan een voertuigvolgsysteem op basis van GPS.
Hoe wordt de peilzender ingebouwd?
De peilzender wordt ergens in de auto geplaatst. Omdat hij de afmetingen heeft van een luciferdoosje is de peilzender niet zichtbaar. Alleen degene die de peilzender plaatst weet waar de peilzender zich in het voertuig bevindt. Het plaatsen van de peilzender duurt ongeveer een uur en kan gedaan worden bij een garage naar keuze, maar ook bij verzekerde thuis.
Beschadigt de peilzender het voertuig?
Nee. Het plaatsen van de peilzender kan altijd zonder de originaliteit van het voertuig aan
te tasten. De carrosserie blijft intact en er worden geen onderdelen uit elkaar gehaald om de peilzender te kunnen plaatsen.
Het afgelopen jaar hebben autodieven het steeds meer gemunt op de Tesla Model S. Waar voorheen nog werd gedacht dat de Model S niet diefstal gevoelig was blijkt uit cijfers van Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit dat er in het eerste half jaar van 2017 al elf Tesla’s zijn gestolen. In 2015 en 2016 waren dit er nog maar twee per jaar.
Vanwege het groeiende aantal Tesla diefstallen in Nederland, door de komst van de Tesla Model X en binnenkort de nieuwe Tesla Model 3 stellen verzekeraars steeds hogere eisen aan de beveiliging van een Tesla. Het beveiligingspakket van de Tesla wordt in de meeste gevallen door verzekeraar dan ook uitgebreid met peilzender terugvindsysteem.
De verzekeraar eist als extra diefstalpreventie een peilzender terugvindsysteem omdat een Tesla standaard al voorzien is van een voertuigvolgsysteem. Dit volgsysteem is echter niet, zoals een Kiwa SCM goedgekeurd Voertuigvolgsysteem (Klasse 4/5), gekoppeld aan een alarmcentrale (PAC-meldkamer). Om een voertuig na diefstal te kunnen lokaliseren en op te sporen eisen verzekeringsmaatschappijen daarom een peilzender terugvindsysteem.
Peilzenders zenden verschillende signalen uit, zijn voorzien van een interne accu en hebben dekking in heel Europa. De systemen van Moving Intelligence worden in de meeste gevallen door verzekeraars geadviseerd of geeist. Afhankelijk van de eisen van uw verzekeraar kunt u kiezen tussen een Kiwa SCM gecertificeerde peilzender (Mi9) of een niet gecertificeerde peilzender (Mi7/Mi9).
Indien u voor uzelf of voor uw verzekering uw Tesla dient te beveiligen tegen diefstal adviseren wij u de Mi9 van Moving Intelligence. De Mi9 is een Kiwa SCM TV01 gecertificeerd terugvindsyteem. Dat betekent dat wij uw Tesla binnen 24 uur in Nederland kunnen terugvinden.
Moving Intelligence heeft onlangs meegedaan aan de pilot terugvindsystemen van Kiwa SCM. Omdat zij in staat was binnen 24 uur de “gestolen” voertuigen terug te vinden, heeft zij vandaag van Kiwa SCM het certificaat Terugvindsystemen TV01 ontvangen. Hiermee voldoet zij aan de gestelde voorwaarden voor voertuigterugvindsystemen (na-diefstal systemen) van Kiwa SCM. Dit is voor verzekeraars een belangrijke ontwikkeling.
De afgelopen weken konden verschillende leveranciers meedoen aan een pilot van Kiwa SCM om genoemde certificaat te behalen. Kiwa SCM verborg daartoe diverse objecten met peilzenders van de betreffende organisatie. De opdracht was om het object na diefstalmelding binnen 24 uur op te sporen. Niet alleen het terug vinden was belangrijk, ook het systeem en de hele organisatie (PAC, rapportages e.d.) die er achter zit, werd meegenomen in de beoordeling. De peilzenderreeks van Moving Intelligence is succesvol geslaagd voor deze test. Patrick Horst, CEO van Moving Intelligence, is erg trots op het behaalde resultaat. “Wij zijn blij dat we met vlag en wimpel de test hebben doorstaan. Het is ons gelukt om de betreffende objecten ruimschoots binnen de gestelde tijd te lokaliseren en het bijbehorende proces af te ronden. Hiermee hebben wij laten zien, dat onze peilzenders en onze organisatie op een hoogwaardig en kwalitatief niveau opereert. Hierdoor zijn wij op dit vlak voor verzekeraars een gedegen en betrouwbare aanbieder van terugvindsystemen.”
Het certificaat is voor 1 jaar afgegeven. Binnen dit jaar dient Moving Intelligence een 80% terugvindresultaat te behalen. Zo niet, dan vervalt de certificering. Op deze manier wil Kiwa SCM de kwaliteit van de aangeboden terugvindsystemen borgen en bewaken.
In de eerste helft van 2017 is het aantal diefstallen van personenauto’s afgenomen, het aantal gestolen motorfietsen is wederom toegenomen. Uit cijfers van de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc) blijkt dat er in de eerste zes maanden 4.254 personenauto’s werden gestolen. In vergelijking met dezelfde periode in 2016 is dat een daling van 11%. Ruim een derde van de gestolen personenauto’s werd dit jaar na diefstal teruggevonden.
Het terugvindpercentage van personenauto’s kwam in de eerste helft van 2017 uit op 34,9%, een lichte stijging in vergelijking met deze periode in 2016. Ook gestolen bedrijfswagens, aanhangers en opleggers werden in 2017 meer teruggevonden, meldt AVc. De diefstal van die voertuigcategorieën nam bovendien af, net als bij personenauto’s.
Terugvindsystemen en samenwerking
De stijging van het aantal teruggevonden voertuigen is grotendeels te danken aan de samenwerking met de overheid en de innovatieve terugvindsystemen.
Door een voertuig te voorzien van een voertuigvolg– of terugvindsysteem (na-diefstal systeem) is een voertuig altijd en overal te traceren, ook na diefstal. Het gebruik van deze systemen en de samenwerking met de landelijke politie lijkt nu zijn vruchten af te werpen. Na diefstalmelding worden de systemen in diefstalmodus gezet. In deze modus zenden de systemen verschillende signalen uit. Middels deze signalen is het voertuig online en via een app te traceren en in samenwerking met politie weer veilig te stellen.
Stijging in aantal gestolen motorfietsen
Het aantal diefstallen van motorfietsen is in de eerste helft van dit jaar echter toegenomen. In totaal werden er in de eerste zes maanden 807 motorfietsen gestolen, slecht 10,5% werd daarvan teruggevonden, meldt AVc.
https://scmklasse.nl/wp-content/uploads/2017/09/teruggevonden-voertuigen.jpg320940scmklassehttps://scmklasse.nl/wp-content/uploads/2017/09/scm-alarm-klasse-300x138.pngscmklasse2017-09-22 13:59:312017-10-03 09:40:04Een op de drie gestolen personenauto’s wordt teruggevonden
Als je een auto gaat importeren uit het buitenland, meestal Duitsland, zit daar vaak geen goed track en trace systeem in. In Duitsland gelden hiervoor namelijk andere normen en regels dan in Nederland. In Nederland stelt de verzekeraar andere eisen m.b.t. een track en trace systeem. Wij spraken met een expert op het gebied van auto import over het importeren van auto’s en de verschillen met auto’s in Nederland.
Worden er nou nog veel auto’s geïmporteerd uit Duitsland en andere landen? Of valt er niets meer te besparen? En hoe zit het met een track en trace systeem in een importauto uit Duitsland? We vragen het aan Michiel Gouka specialist auto importeren uit Duitsland van Importeermijnauto.nl.
Is een auto importeren nog steeds populair?
Ja, dat gebeurt zelfs steeds meer. Een auto importeren uit Duitsland scheelt nog steeds een hoop geld. Daarnaast zijn auto’s vaak luxer uitgevoerd en er is meer keuze. Steeds meer mensen zien de voordelen van het importeren van een auto en laten ons dit proces uitvoeren. Zelfs veel Nederlandse autodealers importeren gewoon auto’s uit het buitenland!
Is het moeilijk om een auto te importeren?
Als je weet hoe het moet, dan is het niet heel erg moeilijk. Als je het nog nooit eerder hebt gedaan, dan moet je heel veel uitzoeken voordat je begint met het importeren van een auto. Daarnaast is het importeren van een auto tijdrovend. Wij helpen mensen daarom met het importeren van een auto uit Duitsland. Dit kan gedeeltelijk of volledig.
Veel mensen denken dat het goedkoop en verstandig is om zelf de auto op te gaan halen, met een tijdelijk kenteken en verzekering. Wij zien in de praktijk dat mensen hier later op terug komen, omdat ze tegen zaken aan lopen waar ze geen rekening mee hielden bij het importeren van de auto. Daarnaast vallen er bij het bpm berekeneneen hoop fouten te maken waardoor je uiteindelijk duurder uit bent dan wanneer je iemand met ervaring met importeren inschakelt.
Hoe vaak zit er een goedgekeurd track en trace systeem in een importauto?
Ik zie bij een groot deel van de auto’s die ik importeer uit Duitsland dat er geen, of geen goedgekeurd track en trace systeem in het voertuig aanwezig is. In Duitsland gelden andere regels en standaarden. Zelfs bij een dure Audi, BMW of Mercedes die wij importeren is vaak geen voertuigvolgsysteem geïnstalleerd. In Nederland voldoen de auto’s dan ook niet aan de eisen van Kiwa SCM / Stichting VbV.
Hoe lossen jullie dit op bij auto import?
Als de verzekeraar het verplicht stelt (afhankelijk van de nieuwwaarde en/of diefstalgevoeligheid), of wanneer de klant erom vraagt schakelen wij een specialist in die een track en trace systeem van Technocon in het voertuig bouwt. Wij raden onze klanten eigenlijk bijna altijd aan om voor een SCM / VbV goedgekeurd track en trace systeem te kiezen.
Inbouwen SCM / VbV goedgekeurd track en trace systeem in import auto
Duidelijk, er worden veel auto’s geïmporteerd zonder dat daarin een goed alarmsysteem aanwezig is. Zelfs in dure auto’s zit vaak geen SCM / VbV goedgekeurd alarmsysteem.
Heb jij onlangs een auto laten importeren, heb je dit zelf gedaan of ga je dit nog doen? Informeer dan goed of er een geschikt track en trace systeem en/of auto alarm aanwezig is in de auto die jij gaat kopen. In Duitsland is dit immers niet zeker. Lees meer over het inbouwen van een Voertuigvolgsysteem BASIS en Voertuigvolgsysteem PLUS.
https://scmklasse.nl/wp-content/uploads/layerslider/Enfold-most-beautiful-theme-ever/slide2_Layer_5.png4701600scmklassehttps://scmklasse.nl/wp-content/uploads/2017/09/scm-alarm-klasse-300x138.pngscmklasse2017-09-22 13:55:252017-10-03 09:39:11Track en trace systeem in importauto?
We gebruiken cookies om ervoor te zorgen dat onze website zo soepel mogelijk draait. Als je doorgaat met het gebruiken van de website, gaan we er vanuit dat ermee instemt.Ok
